鋁合金壓鑄件在整個(gè)制造過程中的關(guān)鍵是指合理的型芯本身通過外部熱源停止加熱，在整個(gè)實(shí)際操作過程中可以在一定溫度和時(shí)間內(nèi)激起型芯砂的干固成型。目前鋁合金壓鑄消費(fèi)中常用的鑄造方法有殼型法和熱芯盒法。殼模法是一種高效的外觀設(shè)計(jì)和制芯技術(shù)，從開發(fā)設(shè)計(jì)的階段開始，發(fā)展迅速，應(yīng)用深刻。

  鋁合金壓鑄加工：鋁合金壓鑄件在整個(gè)操作過程中，由于其覆膜砂的填充性、儲(chǔ)存性和流通性好，所有商品抗壓強(qiáng)度高，潰散性好，廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)的各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的批量消費(fèi)和應(yīng)用中的優(yōu)質(zhì)中心。

  型鋁鑄件，型芯砂制造簡(jiǎn)單，在整個(gè)實(shí)際操作過程中，由于成型溫度低，應(yīng)化速度快，也贏得了整個(gè)消費(fèi)制造過程的應(yīng)用。在一定程度上，由于其活動(dòng)性差，型砂儲(chǔ)存不好，吸水性大，氮?dú)飧?，限制了其?yīng)用?，F(xiàn)階段，國(guó)外開發(fā)設(shè)計(jì)了新型熱芯盒環(huán)氧樹脂。實(shí)踐效果好，在我國(guó)也有應(yīng)用。

  鋁合金壓鑄件在一定程度上具有其他鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。鑄造鋁合金異型材在汽車工業(yè)消費(fèi)中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是汽車輕量化。鋁型材鑄造具有良好的鑄造效果。由于溶解點(diǎn)低，金屬數(shù)據(jù)類型和工作壓力鑄件可廣泛應(yīng)用于提高鑄件的內(nèi)部質(zhì)量，限制鑄件的精度和外部亮度，提高產(chǎn)品的輸出功率。

  鋁合金壓鑄件的相對(duì)密度小于生鐵和鑄鋼件的相對(duì)密度，在實(shí)踐中強(qiáng)度較高。因此，在相同的載荷規(guī)范下，鋁合金型材鑄件可以方便合理地布置構(gòu)件。因此，鋁合金型材鑄件已廣泛應(yīng)用于航空航天工業(yè)、傳動(dòng)設(shè)備和運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備制造業(yè)。鋁合金型材鑄造由于凝固和汽化熱量大，溴化鋰溶液的凝固過程在同一成分規(guī)范下繼續(xù)鋼鑄件和生鐵鑄件的外觀，具有優(yōu)異的排放活動(dòng)，有利于鑄件厚壁和無(wú)序鑄件的合理規(guī)劃。