壓鑄模具是模具中的一大類。近幾年，隨著我國汽車、摩托車工業(yè)的快速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了新的發(fā)展時(shí)期。但是，同時(shí)對壓鑄模具的綜合機(jī)械性能、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)等都提出了更高的要求。

  壓力鑄造是一種精密的生產(chǎn)工藝，但影響壓鑄件終尺寸變化的因素很多。其尺寸變化可分為線性變化(主要是因?yàn)槭湛s)、動(dòng)模之間的錯(cuò)位、模線、鑄件與模具的翹曲、壓鑄參數(shù)、抽芯及出模傾斜等。但是，一定要記住，壓鑄件的終尺寸變化只是部分取決于模具的精度，還與以下幾個(gè)因素密切相關(guān)：模具在壓鑄過程中溫度的正常波動(dòng)、注射溫度、冷卻速度、鑄件應(yīng)力釋放、模具結(jié)構(gòu)等。要嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)，以減少成品尺寸的變化。

  壓鑄件的噴涂是壓鑄工藝中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它能有效地避免壓鑄件與壓鑄模具焊接，使壓鑄模具在高溫下具有潤滑性能，減少壓鑄件頂出時(shí)的摩擦力、防止粘模，并起到冷卻作用，避免壓鑄模具過度受熱。但是，在一般的壓鑄模具設(shè)計(jì)中，滑塊底部由于結(jié)構(gòu)的關(guān)系，噴淋液很難噴到，所以很容易造成滑塊表面溫度過高、潤滑不良，從而產(chǎn)生粘模、沖澆等缺陷，這不僅大大降低了滑塊的使用壽命，而且會(huì)影響壓鑄件的終尺寸變化，甚至導(dǎo)致壓鑄件拉裂，進(jìn)而影響產(chǎn)品合格率，增加模具維護(hù)成本。

  我公司在實(shí)際的模具制作和壓鑄生產(chǎn)中，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，設(shè)計(jì)了一種簡單的噴淋裝置，直接將噴涂管連接到滑塊的底部，在模架外部設(shè)置界面，然后直接與壓鑄機(jī)的噴塑設(shè)備連接，這樣就解決了我們平時(shí)噴涂時(shí)遇到的問題，使噴涂液可以直接噴到滑塊的底部，避免滑塊表面過熱、潤滑不良，從而避免粘模沖澆的發(fā)生，我們通過實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證：采用此結(jié)構(gòu)的模具，可使噴涂液直接噴到滑塊底部，避免滑塊表面過熱、潤滑不良，從而避免粘模沖澆的發(fā)生，通過實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證：采用此結(jié)構(gòu)的模具，滑塊壽命提高4倍以上，原來生產(chǎn)的滑塊也不會(huì)出現(xiàn)滑塊表面過熱、潤滑不良等現(xiàn)象，從而避免滑塊表面過熱、潤滑不良，從而避免了粘模沖澆現(xiàn)象的發(fā)生，我們通過實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證：采用此結(jié)構(gòu)的模具，滑塊壽命提高了4倍以上，原來生產(chǎn)過程中需要維修的滑塊，現(xiàn)在生產(chǎn)的滑

  并且在生產(chǎn)中還發(fā)現(xiàn)：原來在滑塊底部容易積聚一些鋁渣，從而導(dǎo)致滑塊在滑動(dòng)時(shí)卡死，輕則導(dǎo)致零壓鑄件尺寸超差，重則導(dǎo)致壓壞模具；我們采用這種噴涂裝置后，在噴涂的過程中，高速高壓的噴涂液會(huì)把滑塊底部的鋁渣吹掉，從而保證滑塊運(yùn)行的順暢。

  實(shí)踐告訴我們：許多創(chuàng)新來自于生產(chǎn)實(shí)際，只要你去發(fā)現(xiàn)就有創(chuàng)新。